Pasaulē pirmo elektrisko trīsriteni 1881. gadā radīja franču inženieris Gustavs Truvē; to darbināja svina-skābes akumulators. Lai gan elektrisko transportlīdzekli, ko darbina primārās (neuzlādējamās) baterijas, agrāk — 1873. gadā — izgudroja brits Roberts Deividsons, tas netika oficiāli atzīts vēsturiskajos ierakstos. Pēc tam parādījās elektriskie transportlīdzekļi, kurus darbina dažādas akumulatoru tehnoloģijas, tostarp svina-skābes, niķeļa-kadmija, niķeļa-metāla hidrīda un litija jonu akumulatori, kā arī degvielas šūnas.
2025. gadā Ķīnas kopējais ikgadējais elektrisko divriteņu transportlīdzekļu eksports pārsniedza 26,7 miljonus vienību, un eksporta vērtība sasniedza 6,829 miljardus ASV dolāru.
No 2026. gada janvāra līdz aprīlim elektrisko triciklu eksports no Sjudžou pārsniedza 168 miljonus juaņu (pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu par 87,2%), savukārt elektrisko triciklu detaļu un komponentu eksports sasniedza 115 miljonus juaņu (par 29,55% vairāk nekā iepriekšējā gadā).
