Elektriskā divriteņu transportlīdzekļa akumulators parasti atrodas zem sēdekļa vai pamatnes, un precīzs novietojums atšķiras atkarībā no modeļa un zīmola. Tā spēka piedziņas komponenti, piemēram, rāmis, piedziņas ritenis, akumulators, motors un kontrolieris, parasti ir integrēti kompaktā konstrukcijā.
Augstas klases elektrisko motociklu konstrukcijās arvien lielāka prioritāte ir augsta veiktspēja, viedās tehnoloģijas un personalizācija, bieži vien ietverot lieljaudas motorus, viedos instrumentu kopas, transportlīdzekļa stabilitātes sistēmas un viedo savienojumu. Piemēram, dažos modeļos tiek izmantota ar šķidrumu dzesēta motora tehnoloģija, lai uzlabotu siltuma izkliedi un izturību, vienlaikus integrējot viedas un drošības funkcijas, piemēram, AI vadītu regulēšanu, OTA tālvadības atjauninājumus, digitālo akumulatora pārvaldību, TCS (vilces kontroles sistēmu), ABS (bremžu pretbloķēšanas sistēmu) un aklās zonas uzraudzību, lai uzlabotu braukšanas drošību un ērtības. Turklāt daži zīmoli uzsver estētiku un atšķirīgu stilu, nodrošinot, ka viņu produkti piedāvā unikālu vizuālo pievilcību līdzās funkcionālajai izcilībai.
